BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

--750il-- · 11.02.2015, 12:00

Bin mit der Servotronic an meinem i nicht zufrieden. Ich habe das Gefühl dass sie zu schnell verhärtet. Bei meinem il ist sie im stand viel leichtgängiger und verhärtet auch nicht schon so stark bei 40 kmh wie das der i tut. Nun habe ich ein neues Steuergerät, vermute aber dass es am Wandler liegt. Kann man das Ventil/Kolben der da drin ist reinigen? Ein neuer Wandler kostet immerhin 200€. Ist der drangeschraubt oder gesteckt? Bekommt man den ab ohne das Lenkgetriebe auszubauen?
Andernfalls würde ich gleich ein separetes lenkgetriebe kaufen und überholen + neue dichtungen und den wandler einbauen. macht das kreuzgelenk da auch sinn?

11.02.2015, 12:00	#1
--750il-- Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 06.11.2010 Ort: Zürich Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II	Servotronic Bin mit der Servotronic an meinem i nicht zufrieden. Ich habe das Gefühl dass sie zu schnell verhärtet. Bei meinem il ist sie im stand viel leichtgängiger und verhärtet auch nicht schon so stark bei 40 kmh wie das der i tut. Nun habe ich ein neues Steuergerät, vermute aber dass es am Wandler liegt. Kann man das Ventil/Kolben der da drin ist reinigen? Ein neuer Wandler kostet immerhin 200€. Ist der drangeschraubt oder gesteckt? Bekommt man den ab ohne das Lenkgetriebe auszubauen? Andernfalls würde ich gleich ein separetes lenkgetriebe kaufen und überholen + neue dichtungen und den wandler einbauen. macht das kreuzgelenk da auch sinn?