Das Thema ist beim V12 ja nicht so ganz neu...
Mach mal folgendes, Dauer so ca. 3 h kummuliert:
- Alle (!) Zündkabel durchmessen, auch ein neuer Satz kann Fehlerhaft sein.
- Welche Zündkerzen sind verbaut? Bosch original? Raus damit und die normalen NGK ZFR5F rein. Kosten glaub ich 3,67 Euro netto...wenn überhaupt:
http://www.ngk.de/nc/produktfinder/p...32/ZFR5F/7694/
Anschließend fahren und hier berichten. Ploppt er aktuell aus den Endrohren (Leerlauf)? Dann ist es zu 99% ein Zündproblem. Hatte ich auch und die Sucherei war ein Gefiesel sondersgleichen. Dabei soooo simpel letzten Endes.
Weitere und tiefergehende Infos findest Du unter der Suche nach "Was tun, wenn der Zwölfzylinder nicht mehr will". Sehr umfangreich, alle Meßdaten stehen da drin.
Good luck, mach mal.