Ich hatte mir das damals auch so gedacht: Der 7er ist perfekt für die Langstrecke, das M3 Coupé perfekt für den Spaß, also nehme ich einen M5. Der kann beides.
Quer konnte der M5 hervorragend, geradeaus auch. Aber ein Kurvenräuber war er nicht. das spielen die leichteren, etwas schwächeren M in einer anderen Liga. Beim sehr schnellen Autobahnritt ist der M5 aber fast unschlagbar, zumindest bei Trockenheit.
Bei Schnee habe ich den xDrive übrigens nicht vermisst. das Differential war hervorragend.
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