hallo,
eingeschweisst ist bald was, geht auch schnell oder nach norm aber auf restaurationsbasis, wichtig eben dann hohraum und lackaufbau.
die schweller beim e38 sind etwas blöd aufgebaut, stehbleche und längsbleche im schweller sowie dämmschaum an gewissen stellen, die hohlräume dort, erreicht man nur wenn man auch vom innenraum mit der sonde reinfährt, besonders böd die a säule bei den schanieren, hinterer radbogen auch von aussen sowie innen, sind da mehrere überlappende bleche......
wenn wer Infos wünscht bzgl. lack und blech, kann er sich gerne melden, kommt desöfteren neues material auf den markt, da sind auch gute Sachen dabei.
jedenfalls sagt dem lackierer- Spengler klipp und klar was ihr wollt, dann weis er das ihr etwas Ahnung habt von der Materie, wie weit kann er eh nicht beurteilen.
gruss mike
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