Hmmmm, aber du bist dir sicher dass es der Simmerring ist? Irgendwie glaube ich das nicht wirklich, denn davon liest man hier im Forum seeeehr wenig.
Ich tippe aus meiner Fernsicht und mit meiner Ersatzglaskugel eher auf defekte Ventildeckeldichtungen und das Öl läuft im V nach hinten und von dort erst in die Getriebeglocke... Okay, diese Arbeit ist nicht viel einfacher bei dem 12ender, aber was nutzt es nen haufen Geld und Arbeit zu investieren wenn es danach doch etwas anderes ist
Mal die Ansaugbrücke runter nehmen oder mit dem Endoskop mal da rein schauen... das geht übrigens auch per Endoskop in der Getriebeglocke