[peterpaul]

Zitat von Kuni78

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Zum Schaden: Ölwechsel ist ca 5000km her und alles sah absolut top aus. Bin mit Tempomat 110km/h gefahren. Hab dann die Geschwindigkeit auf 130km/h am Tempom. erhöht. Als der Motor anzog war auf einmal ein lautes metallisches schlagen zu hören. Hab den Motor aus gemacht und abschleppen lassen.
Diagnose: Zylinderkopf und Ventiele sahen gut aus aber der Kolben von Zylinder 1 hatte oben am Rand anschlagspuren. Ölwanne abgebaut und da lagen dann größere metallstücke drin (z.T. in der größe von nem 1€-Stück) und das Öl sah aus wie Metalliclack. ...

Grüße Andre

Ich hab da noch eine Frage zum technischen Verständnis:

Du schreibst, dass der Zylinderkopf und die Ventile GUT ausgesehen haben - nur der Kolben hatte "Anschlagsspuren".

Hast Du das selber gesehen - oder ist dir das berichtet worden?

Wogegen - wenn nicht die Ventile - sollte der Kolben denn geschlagen sein?
Wenn Teile vom Kolben oben abgeschlagen sind - wer sollte das denn gemacht haben?
Außer den Ventilen gibt es im Brennraum doch garnichts .....

Das passt hinten und vorne nicht!

Das nächste: in der Ölwanne lagen größere Metallteile ( bis zu 1-€-Größe) drin.

Woher und vor allem auf welchem Weg sollen die denn gekommen sein?

Der Kolben dichtet den Zylinder nach unten öldicht ab - wie sollen denn da Teile von der oberen Kante des Kolbens in die Ölwanne geraten sein?
Vor allem bei DER Größe .....

Irgendwie passen die Aussagen nicht zusammen - bist sicher, dass Dir da nicht Blödsinn erzählt worden ist?
Hast den Wagen an einen Mitarbeiter der Werkstatt oder an jemand anderen privat verkauft?

Gibt es Bilder von dem Schaden?