Dazu gibt es aber doch nun auch schon 100erte Threads
Mit einer Prüflampe (keinem Multimeter) die Leitungen direkt an den HV abgreifen und schauen.
Aus deiner Beschreibung wird man übrigens nicht schlau
Kann es sein, dass der fahrerseitige Regler in Endstellung eingerastet ist? Das geht sowohl auf kalt als auch auf warm.
Markus