Hallo Rudi,
wenn das Gerät manuell betrieben wird, - also ohne daß es in einem Fahrzeug angeschlossen ist, - und somit mit den entsprechenden Fahrzeugrückmeldungen über das BUS-System betrieben wird, dann steht im Display immer "-40°C" und die Nadel der Temperaturanzeige wandert nach rechts.
Es ist also völlig normal.
Ja, - das weiße Nachtdesign macht durchaus Sinn. Es geht hierbei nicht nur um die ansprechende Optik, sondern das weiße Licht hat auch Vorteile bzgl. der Ablesbarkeit.
Da die Displaybeleuchtung jedoch hierbei farblich unverändert bleibt gibt es auch nicht diesen "bunten Kirmeseffekt" bzgl. einer möglichen Farbspielerei. Die Kombination "weiß mit amberfarbenen Display" wird meiner Erfahrung nach von nahezu allen als sehr harmonisch empfunden --- in der Tat sagen die meisten, daß das einfach viel ansprechender wirkt. Und BMW wird diese Farbkombination bei den aktuelleren/aktuellen Modellen sicherlich nicht gemacht haben weil es keine optischen Vorteile hat.
Speziell dieser hier gezeigte weiße Umbau hat nebenbei bemerkt noch einen ganz anderen Vorteil. Wenn man die Ausleuchtung der Nadeln bei einem originalen M5-Tacho sieht, dann wird man sich möglicherweise etwas wundern wie schlecht die Nadeln leuchten bzgl. der gleichmäßigen Lichtverteilung!
Die Nadeln wirken ggf. fast immer extrem "fleckig" da ggf. sehr deutliche Helligkeitsunterschiede (Flächen) in der jeweiligen Nadeln entstehen. Ein durch diese roten Nadeln entstehender nachteiliger physikalischer Effekt der jedoch durch dieses weiße Licht sehr deutlich kompensiert wird, - wenn auch nicht komplett beseitigt ist.
Als Beweis kann ich gerne Fotos von einem M5-E39-Tacho mit einer originalen Nachtdesignbeleuchtung zeigen. Der Unterschied ist gewaltig!
Gruß aus Werne
Guido
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Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
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