Niveauregulierung hart trotz junger Dämpfer
Hallo,
ich habe mir gestern nach guten Erfahrungen mit einem 92er 730iA jetzt einen 88er 735ilA mit schöner Ausstattung zugelegt, obwohl die Niveauregulierung hart ist.
Jetzt bin ich auf der Suche nach den möglichen Ursachen.
Der Vorbesitzer hat erklärt, dass nach Auskunft seiner Werkstatt nicht an dem Bomben liegt, da diese bereits erneuert worden seien.
In der Tat befindet sich in den Unterlagen eine Rechnung des Vorvorbesitzers aus 2013, nach der die hinteren Stoßdämpfer zum Preis von 815,81 Euro netto pro Stück (!) erneuert wurden.
Seitdem ist das Wagen nur 5.000 km bewegt worden.
Habt Ihr einen Tipp, wo man zuerst suchen (lassen) sollte?
Frank
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