BMW interessiert die Laufleistung des Austauschmotors nicht. (Gerade wenn es ohne offizielle Rechnung auf "Kulanz" ging)
Die Laufleistung auf dem Tacho ist für die Leute dort entscheidend. Genauso wie das Baujahr. (Es gab übrigens auch mal eine Charge schlechter ATMs. Raymond hatte damals einen davon erwischt, der war sofort wieder hinüber)
Neben dem betreffenden Motor gibt es meiner Meinung nach noch massenhaft weitere Baustellen beim F01 Vor-FL. Siehe den Tipps und Tricks Bereich. (Lenkgetriebe, Lenkspindel, Verteilergetriebe, Servopumpe, diverse Fahrwerksteile, usw.)
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