Zitat:
Zitat von Geithain
nur mal kurz mathematisch betrachtet...
3.15 sind etwas über 112% von 2.81. Wer mag darf die Probe machen und 2,81 mit 1,12 (112%) multiplizieren..
Bedeutet ausgehend von 4400 1/min bei 250 km/h eine neue Drehzahl von 4400*1,12 = 49281/min.
|
Wenn mit dem 3,15er bei 250 km/h 4928 min-1 anliegen, wäre ja noch Luft nach oben. Bei 5.300 min-1 im 5. Gang wären das knapp 270 km/h. Mehr schafft im Prinzip ein Serien-Fuffi ohne Vmax-Sperre auch nicht, wobei es ja nicht so einfach ist, die Sperre beim M73 rauszumachen. Da beneide ich immer die V8-Fahrer...
PS: Dass der Durchschnittsverbrauch gleich um 12% ansteigt, dürfte auch nur theoretisch sein. In der Praxis haben alle Leute mit kürzerer Übersetzung in etwa den gleichen Verbrauch. Da spielen noch ganz andere Parameter eine Rolle. Sonst würde ja ein Auto immer weniger verbrauchen, je länger übersetzt.