Eigentlich steuert der Bowdenzug nicht die Klappe, sondern zwei Potis (Pedalwertgeber). Die Klappe wird dann von dem ECU elektrisch gestellt (und die Öffnung natürlich durch 2 zusätzlichen Potis kontrolliert) - nicht umsonst wurde sie MDK genannt.
Fazit: schmieren vergessen, eher mit IN*A die ganze MDK auslesen. Haste alle Werte drin, schon weisst du was schief geht beim Pedaltreten.
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