Na geht er jetzt kaputt oder nicht der V12 des BMW???
Mein 750iL ist ein e32, dunkelblau, dunkelblaues Leder, 140'000km.
Der Audi hatte nur 'ne defekte Kopfdichtung, aber welche Seite ist es?
Also beide Dichtungen ersetzen, dann wechselt man die Wasserpumpe weil der Zahnriemen auch gew. wird,
die beiden Lenkgetriebe waren nicht mehr ganz dicht, dann wechselt man doch gleich alle Schläuche u.s.w
Der ganze Spass käme auf ca. 10'000 Schwiizer Fränkli, und das bei 320'000km? Neee
Und ich hoffe Ihr seid auch der Meinung dass der BMW 750iL die bessere Kiste ist als ein Audi V8 4.2l?
(Ausser dem Allradantrieb, denn der wird mir sicher fehlen :( )
Grüsse