[Kosch]

Ein weiteres Problem was sein kann (war bei mir):
Die Kolben werden nicht vollständig mit Öl versorgt (das hört man auch ein bisschen wenn er zum Starten eiert, das hört sich etwas blechern und widerstandlos an). Im Motor gibt es ebenfalls eine Art Rückschlagventile. Bei mir war eines davon zugesetzt mit Ölschlamm, welcher durch langes stehen entstanden war. Das Ergebnis: Der Ölschlamm hat diese kleine Klappe weggedrückt (und dabei ist dann auch immer etwas Öl ausgetreten aus der Ventildeckeldichtung, da hats einfach rausgedrückt und ist auf den Auspuff getropft auf der Innenseite des Motorraums unter dem Kühlflüssigkeitsbehälter). Nachdem das ersetzt war und der Schlick soweit man reichte rausgekratzt sprang er wieder ordentlich an.

Die Symprome waren ähnlich:
- kalt sprang er schwer an z.T. lief er kurz an und ging wieder aus
- warm sprang er fast garnicht an

Ob an dieser Stelle zu wenig Kompression durch zu wenig Öl erzeugt wird, kann man durchs Messen der Kompression feststellen.

Im Notfall(!) kann man den Motor wiederbeleben, indem man die Kerzen rausnimmt und etwas Öl in den Verbrennungsraum spritzt. Dann ist die Kompression wieder da und man kann zur Werkstatt fahren.