Ahh, sehr geil. Danke Dir.
Echt hilfreich.
Weiss sonst jemand wie es mit sinnvollen Wechsleintervallen, von Riemen, Ketten oder sonstigem aussieht?
Das war damals bei meinem 86er 324td immer ein riesen Thema.
Das dort Handlungsbedarf und Wartungsstau war wurde immer gerne verheimlicht.
Gibts so Dinger beim E65 auch. Den kenne ich noch nicht so gut.
Solch einen Todesstoss gibt es ja bei den Porsche Cayenne Kisten derzeit. Die Kosten mit 180.000KM jetzt gerade mal gar nix mehr weil die Werkstatt bald mal echt teuer wird.
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