da beim V8 die Katalysatoren (zumindest beim M62 vor TÜ ..vor Euro3..) recht weit vom Krümmer entfernt sind, so besteht das Risiko einer sehr langen Aufheizzeit ..was für die AU hinderlich ist.
..darum würde ich in dem Fall nicht auf strömungsoptimierte 200zeller herunter gehen und ruhig bei der originalen Wabendichte des Keramikträgers bleiben.
400 - 600 ist da ein guter Orientierungswert ..sonst ist halt die Umwandlungsrate zu gering und die Verweildauer bzw. der Kontaktanteil des Abgasstromes mit aktiver Oberfläche zu gering
|