Der
lässt das Öl ab, und füllt neues ein. Das ist besser als nichts. Aber eigentlich sollte das Getriebe gespült werden. ZF hat da früher viel Aufwand betrieben, auch bezüglich der "richtigen" Temperatur beim wieder zusammenschrauben und wie bereits erwähnt gab es bei meinem ersten F01, der einer der allerersten mit V12 war, Nachfragen wegen des Öls.
Mercedes ist nicht so vermessen, dass die meinen eine Dauerfüllung zu haben, da sind Ölwechsel im Serviceplan.
Idealerweise sucht man sich eine Werkstatt, die ein Gerät zum Spülen nach Tim Eckert hat.
Die Servicepoints sollten entsprechend geschult sein....aber da wird es mit Sicherheit solche und solche geben...