[j_ramon.lopez]

Hallo allerseits,
ich habe im Moment den Eindruck, daß mein Zweitwagen (528i E39 mit dem M52B28TU Motor - Vorfacelift von 05/1999) an der Auspuffanlage etwas daneben bläst..
Das möchte ich natürlich gerne final in der Werkstatt überprüfen lassen, aber ich glaube mal gelesen zu haben, daß die Krümmer da ganz gerne undicht werden. Es klingt auch tatsächlich weit vorne so als wäre die Undichtigkeit dort zu suchen.
Da er durch den TU Motor die Euro3 Norm hat, hat er nunmal die Katalysatoren in den Krümmern sitzen. Den letzten vermutlich auch schon veralteten Preis habe ich etwas um die 550€ pro Stück gesehen. Der wird aber mittlerweile wohl eher in der Realität bei 700-800€ pro Stück liegen.
Hat jemand Erfahrung welcher Krümmer da am ehesten undicht sein wird? Zylinder 1-3 oder 4-6?
Da die freie Werkstatt eher nicht so auf BMW erfahren ist, würde ich denen gerne einen Hinweis geben wo sie überprüfen sollen, ob es wirklich dort ist.
Ich möchte dann nämlich auch erstmal einen kostengünstigen Ersatz für den Krümmer suchen. Eigentlich habe ich schon einen Anbieter gefunden, aber da es 2 Krümmer sind, kosten die als Set irgendwas um die 400€, wobei einer der beiden Krümmer eigentlich für den E46 & Z3 mit diesem Motor gedacht ist. Dieser Krümmer ist aber unterschiedlich zum E39 Krümmer.
Aus dem Set ist aber einer der beiden Krümmer gleich für den E39 und solange der Kat tut was er soll und die Abgaswerte passen, würde es mir reichen. Der Wagen wird eigentlich fast nur bewegt, wenn der E65 mal wieder in der Werkstatt ist und kommt maximal auf 2-3.000 km im Jahr.
Leider muss auch die Kurbelgehäuse Entlüftung gemacht werden. Aber das wird dann ein Termin um Krümmer und Kurbelgehäuse Entlüftung zusammen zu wechseln.

Oder gibt es eine Möglichkeit das dauerhaft wieder dicht zu bekommen? Soll natürlich jetzt keine Bastelarbeit werden die nur für ein paar Wochen hält. Wenn dann muss es die nächsten Jahre halten.