Ich hatte die VDD's und Rohre vor 15000km bei Wally neu machen lassen. Nach einem Jahr hab ich das Öl in den Schächten erstmalig entdeckt. Habe das Öl rausgeholt, aber es kam wieder. Der Motor wurde, insbes. im Stadtverkehr, immer schnell heiss (aber ohne dass die Lampe anging). Wassertemp bis zu 110°. Es kommt zu Wasserverlust durch verdampfen.
Und die ZK waren auch nicht ganz fest eingedreht. Hab mir dann gedacht, dass bei der Hitze das Öl durch die VDD und ZK Gewinde gepresst wurde.
Die neuen ZKs hab ich jetzt fester angezogen, Öl hab ich auch nochmal aus den Schächten abgesaugt und
habe mir gestern ein 90°C Thermostat bestellt, um den Kühlkreislauf um 10° zu senken.
Bin seit dem Wechsel noch nicht genug gefahren und werde in Kürze die Spulen auf Öl kontrolllieren ..
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