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Zitat:
Auf dem BMW Clubs Stand in Halle 6 ist nun auch die BMW Classic mit immerhin sechs Exponaten vertreten, darunter folgender BMW 750iL V16 "Goldfisch". Das Konzeptauto aus dem Jahr 1989 war quasi Nachfolger des E32 Goldfischs, den BMW auch bereits mal auf der Technoclassica gezeigt hat.
Der V16-Motor hat 6,6 Liter Hubraum mit 348 PS bei 5.000 U/Min., 5-Gang-Automatik, vmax: 250 km/h
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Details, die mir aufgefallen sind:
Es gibt - 1989! - eine RDC-Taste, und die Felge hat kein sichtbares Ventil.
Das Radio ist ein Bavaria C Professional, das eigentlich erst 09/90 auf den Markt kam - es schaut auch etwas anders aus, das rechte Display ist größer; vielleicht ebenso ein Prototyp.
In der Fond-MAL ist eine Taste, die wie eine für Lordose aussieht. Aber nur eine?
Die Haubenscharniere könnten 1:1 aus einem 8er stammen.
Die Lichtschalter sind bereits E 38-like rund.
Es gibt, anders als dann beim E 38, noch einen klassischen Handbremshebel.
Der nerzbraune E 32 "Goldfisch" ist handgerissen mit 6-Gang, aber hier sortiert die Gänge offenbar eine 4HP.
Olli