[GB41]

Die Türen wurden Jahr für Jahr überarbeitet, es gibt haufenweise Änderungen.

Eine US Türe mit dem Rohr kannst du jederzeit in einem ECE Fahrzeug verbauen, NULL Problem.

Anders ist es mit der Isolierverglasung. Dünnes Glas, dickes Glas. Das bedeutet eine andere Fensterführung am Scharnierträger. Kann man umschweissen, gehen tut vieles, manches fährt sogar. Wobei aber noch weitere Änderungen an der Dreieckscheibe und dem Führungssteg waren... sind schon ein paar Millimeter anders.

Dann gibt es einfließend das Sonnenschutzrolo, DWA Glasbruch Sensor... die Bohrungen können fehlen. Kann man nachrüsten, ist halt Arbeit wenn man sie braucht.

Am Schloss kam mal ziemlich früh eine Schraube dazu, kann man nachsetzen, auch kein Problem. Also gucken, ob vorhanden.

Denk aber dran: Es gab schon während der Produktion der Türen eine aufwendige Zusteuerung und nicht jede Variante ist beliebig kombinierbar. Speziell die Isolierverglasung kann graue Haare machen, alles andere ist nur etwas Arbeit oder simples Gucken ob drin oder nicht, ob nötig oder nicht.

Ich habe damals dafür gesorgt, dass soviele Optionen wie möglich in der normalen Serientüre erfüllt werden und keine zusätzliche Steuerung benötigten.
Gesteuert wurden ECE/US, Lang/Kurz, Isolierverglasung. Alles andere war einfließend in die normale Serie.