BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

**750iLe32** · 26.11.2025, 15:41

Hallo zusammen,

Ich habe bei meinem E32 750iL ständig das Problem, dass wenn ich ihn morgens kalt oder ihn nach einer längeren Fahrt und einer Pause von ca. 20 min anschmeißen will, er nur den Anlasser dreht und dann echt mühselig anspringt. So wie ein Diesel bei -20°C.

Habe schon gemacht:
- Zündkerzen (NGK 2288)
- Zündkabel (Janmor)
- Zündspulen (Bosch)
- Donuts (VEMO)
- Luftmassenmesser geprüft (extraclassics)
- Drosselklappen mit dem HKS-Lager überholt
- Verteilerläufer und Verteilerfinger (Bosch)
- 2 von 3 Kühlwassertemperatursensoren (die beiden 2-poligen)
- Injektoren ultraschallgereinigt

Weiß echt nicht mehr weiter.

Habe eben etwas über ein Rückschlagventil gelesen, welches an der Benzinpumpe sitzen soll. Ich habe aber dazu bei Leebmann nichts gefunden..

Falschluft zieht er jetzt wieder ja, aber als er keine Falschluft gezogen hat, ist er genau so angesprungen.

26.11.2025, 15:41	#1
750iLe32 Neues Mitglied Premium Mitglied Registriert seit: 01.09.2025 Ort: Limburg Fahrzeug: E32 750iL 01.89	M70 orgelt und orgelt... Hallo zusammen, Ich habe bei meinem E32 750iL ständig das Problem, dass wenn ich ihn morgens kalt oder ihn nach einer längeren Fahrt und einer Pause von ca. 20 min anschmeißen will, er nur den Anlasser dreht und dann echt mühselig anspringt. So wie ein Diesel bei -20°C. Habe schon gemacht: - Zündkerzen (NGK 2288) - Zündkabel (Janmor) - Zündspulen (Bosch) - Donuts (VEMO) - Luftmassenmesser geprüft (extraclassics) - Drosselklappen mit dem HKS-Lager überholt - Verteilerläufer und Verteilerfinger (Bosch) - 2 von 3 Kühlwassertemperatursensoren (die beiden 2-poligen) - Injektoren ultraschallgereinigt Weiß echt nicht mehr weiter. Habe eben etwas über ein Rückschlagventil gelesen, welches an der Benzinpumpe sitzen soll. Ich habe aber dazu bei Leebmann nichts gefunden.. Falschluft zieht er jetzt wieder ja, aber als er keine Falschluft gezogen hat, ist er genau so angesprungen.