[Newton]

Ein weiterer Hinweis aus der Praxis: Die Spannungsspitzen treffen den Brenner nur, wenn das Licht auch an ist beim starten. Also Lichtaustomatik erst nach dem starten einschalten und das Problem ist auch gefixt. Bin ich selber auch zu faul dazu, das ist aber der Mechanikertipp für ewig haltende Brenner UND STEUERGERÄTE - die Brenner sind lästig beim F01 zu tauschen wegen der dummen Einbausituation, das Steuergerät dazu ist aber dann auch noch teuer.

Wie immer heute: Fehlerspeicher prüfen, der angesprochene problematische Lima-Regler himmelt dir nämlich falls es der ist nicht nur die Xenonbrenner.