So, nun gibt´s den zweiten Test, eins vorweg, seit heute Mittag bin ich E65-Fan
Die Karre war der Hammer, das Fahrverhalten, der Fahrkomfort, der Motor, ein Gustostück!!!!
(wenn das ganze doch nur in ansprechendes Design verpackt worden wäre
)....
Also, 15:00 Uhr hatte ich heute ja Termin beim Freundlichen, war dann so gegen 14:40 Uhr dort, erstmal Ausschau nach der Mühle gehalten, stand nirgends, hatte ich schon schlimmste Befürchtungen, dass das gute Stück verkauft worden ist
Bin dann gleich rein, von der Empfangsdame begrüßt worden: "Der Herr xyz kommt gleich, ist gerade dass Auto noch tanken" (na wunderbar dachte ich mir, da tut er gut dran
)...
Derweil hab ich dann im Verkaufsraum gewartet, mich zum ersten mal an den 1er heran getastet (ich mag dieses "etwas" bis heute nicht als BMW deklarieren
), hab´s doch tatsächlich auch mal gewagt, mich da rein zu setzen --- *buuuääääähhhh* ist die Mühle hässlich (von außen sowieso, von innen aber auch keinen Deut besser), Platzangebot kann man auch vergessen, ich mit meinen 1.96 m konnt mich gehörig zusammenziehen
...
Ein 6er Cabrio hatten sie für 94.000 Euro noch dastehen, ich weiß nit, wo diese Preispolitik noch hinführen soll
Naja, dann sah ich den Verkäufer auch schon mit dem Geschoss eintrudeln, Begrüßung, ab in sein Büro, Mietvertrag unterschreiben (wo mir unter anderem Mitgeteilt wurde, dass mein Personalausweis seit 4 Monaten abgelaufen ist und ich´s nicht gesehen hab
) und dann ging´s zu dem Boliden...
Schlecht ausgesehen hat er ja nicht, schwarz-metallic, Sternspeiche 95 (meine neuen Sommerreifen
) und braunes Leder...
Hab beim ersten betrachten zwar gedacht "igitt, wie scheußlich schaut dass denn aus?!?!?", aber wenn man mal drin sitzt geht´s eigentlich...
Dazu hat er ein marineblaues Amaturenbrett gehabt, auch wenn sich´s komisch anhört, aber dass hat nach längerer Betrachtung richtig gut ausgeschaut
Und dann bin ich fast in Freudentränen ausgebrochen: Belederter Dachhimmel *schwärm/träum/heul*
Das hat ja nur noch genial ausgeschaut
(die "kalte Dusche" kam allerdings gleich hinten nach, als ich mir die Leselämpchen angeschaut hab
)....
Der Verkäufer hat mich dann ein bisserl einweißen wollen, brauchte er aber nicht, bin ja (leidgeplagter) 7er Fahrer, wenn auch "nur" E38
...
Naja, also die Sitzverstellung auf der Seite ist doch äußerst gewöhnungsbedürftig, ebenso die Schalter für Sitzheizung, Belüftung etc... Hätten die ein richtiges "Cockpit" wie im E38 gemacht und die Schalter vorne hingebaut, wäre imho besser gewesen...
Naja, nachdem dass "Sitzeinstellungsprozedere" dann einigermaßen eingerichtet war (weiß nit, ob ich den jetzt noch nicht 100%ig eingestellt hatte, aber Beinfreiheit hab ich im E38 ne bedeutend größere gehabt
, der Sitz selbst allerdings TOP!!! Sitzbelüftung (Hammer), Sitzheizung, Aktivsitz alles da, Oberschenkelauflage, die ich bei mir so vermisse, und die Kopfstütze mit den ausklappbaren "Seitenteilen" ist auch top!!!
Und dann folgte der große Moment: Drücken des Startknopfs
Mit sonorem Brummen startete das Aggregat, intuitiv wollte ich dann den Wählhebel betätigen, aber da war unglücklicherweise ja nix
Also hab ich mich an dem "Paddeldings" am Lenkrad versucht, naja, nach anfänglichem Fehlversuch funzte das auch und der Bimmer rollte los...
Schon nach den ersten Metern eine Offenbarung!!!
Vom Fahrverhalten/Lenkung etc das beste, was ich bisher gefahren bin!!!
Dann ging es zuerst auch wieder heimwärts, bin mit dem kalten Motor dann erstmal etwas verhalten gefahren (wie sieht man im E65 eigentlich, wann der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, Anzeige hat der ja keine mehr
), als die Kiste dann einigermaßen (nach meinem Empfinden) auf Temperatur war hab ich bei ca. 110 km/h das Gaspedal zum ersten mal voll durchgetreten....
Ich war nur mehr sprachlos, da wurd man mit einer Gewalt in den Sitz gepresst, dass man meinen könne, man sitzt in nem reinrassigen Sportwagen, unbeschreiblich
Weiter ging es dann ein bisserl den Berg hoch, hab ich dann auf die erlaubten 120 km/h abgebremst, in der Steigung hab ich dann auch nochmals durchbeschleunigt, dass ist ein Wahnsinn, was dass Teil einen Schub hat *immer noch sprachlos ist*....
Naja, auch wenn ich in letzter Zeit nit immer gut auf BMW zu sprechen war, da merkt man dann doch, dass das Wort Motoren Werke im Wort steckt -- eins der besten Aggregate, dass ich bisher gefahren bin
Wobei ich fast geneigt bin zu sagen, dass der M73 vom Sound ne spur "deftiger" ist als der im 760... Vom 760er hört man irgendwie "zu wenig"
Nun denn, nach recht rasanter Fahrt (
) bin ich zu Hause angekommen, dort wurde erstmal der Fond ausgiebig begutachtet, dass erstaunen war groß, als ich nen Fondmonitor entdeckte und ein zweites I-Drive in der hinteren Mittelarmlehne...
Aus dem Staunen kam ich dann gar nimmer raus, als ich noch gesehen hab, dass die Kiste ne Kühlbox hinten drin hat
Hab dann hinten ein bisserl mit der el. Sitzverstellung gespielt, wobei da durch die Kurzversion nicht so wirklich viel Freude aufkam
Dann schnell einen Blick in den Kofferraum geworfen, dort war ich erneut erstaunt, als ich neben dem CD-Wechsler noch einen DVD-Wechsler (!) erspähte
Hmm, da merkt man dann doch langsam den Unterschied, was da heutzutage Multimediamäßig alles möglich ist, da kommt der E38 mit seiner Ausstattung doch langsam in die Jahre
...
Weiter ging die fröhliche Spielerei mit dem I-Drive, konnte die Funktionen leider alle nur mal kurz anklicken, denn die Zeit drängte...
Unter anderem hab ich den Verbrauch zurück gestellt (Frage an die E65 Fahrer: gibt´s eigentlich keinen BC-Taster mehr, so in der Form wie im E38 am Blinkerhebel, mit dem man die Daten abrufen kann
), lag eigentlich noch in relativ glimpflichem Bereich: "Lediglich" 17.6 Liter hab ich gebraucht (bei äußerst offensiver Fahrweise
)...
Dann kam noch die Nachbarin an, die schon länger mit nem E46 Diesel liebäugeln, aber nachdem die heut mal in nem E65 gesessen ist die davon auch wieder abgekommen
Sehr schön sind die beleuchteten V12-Embleme im Einstieg, dass ist mal ein richtig nettes Detail, wie ich finde
Die Softclose-Automatik für die Türen war für das bekennende Spielkind natürlich auch ein gefundenes Fressen
Dann wurden schnell noch ein paar Fotos geschossen, normalerweise wollt ich auch noch ein Video drehen, meine Kamera hat aber irgendwie seit geraumer Zeit den Geist aufgegeben, wollte mir die Nachb*****e heut ausleihen, der war nun aber unglücklicherweise nit da, also nix mit Video
...
Dann hieß es auch langsam schon wieder Abschied von zu Hause nehmen, denn eine Autobahnfahrt wollte ich mir nicht vorenthalten
Auf der Rückfahrt das Navi programmiert, die Tante Tante scheint ja die selbe wie die im E38 zu sein
Auch die Dachgriffe in Chrom/Holz ausführung schauen so aus, als wären sie vom E38
....
Richtung Autobahn hab ich nochmals das Gaspedal voll durchgetreten, dass macht nur noch süchtig (und das DSC kam aus dem Regeln nimmer raus)
...
Auf der Autobahnauffahrt (wo ich intuitiv den Wählhebel in S-Modus bringen wollte aber wieder ins leere gegriffen hab
) folgte die Ernüchterung: Stau
War zum Glück nur ne kurze Baustelle, die Autobahn war danach allerdings alles andere als frei
Langsam wurde die Zeit knapp und ich musste mich auf den Rückweg machen, retour ergaben sich dann endlich einige freie Abschnitte und ich konnte die Kiste bis (fast) an den Grenzbereich bringen (knapp 240 km/h waren das höchste der Gefühle), aber wie die Karre beschleunigt
*nur noch die Kinnlade runtergehangen ist*
Da ist bei 200 km/h ein Durchzug, als würde man mit 80 auf der Landstraße zuckeln --- WAHNSINN!!! --- Ich glaub, wenn der nit begrenzt wäre würde er locker die 300er Marke knacken...
Vor allem, dass Teil dreht bis zum Ende
Während meiner schon bei ca. 6500 die "Segel streicht" dreht das Ding munter bis zum Ende
Jedoch ist der Geräuschpegel bei hohen Geschwindigkeiten äußerst hoch, hätte ich gedacht, dass das im Gegensatz zum E38 etwas besser gedämmt wäre (wobei der komischerweise eh nur "Einfachverglasung" gehabt hat
)...
Dann musste ich die Autobahn auch schon wieder verlassen, und es ging Richtung Freundlichem...
Dort angekommen sah der Verkäufer sicher schon an meinem Gesichtsausdruck, dass die Probefahrt in meinem Interesse gewesen sein muss, tja, und was soll ich sagen, ich überleg nun wirklich, mir in absehbarer Zeit nen E65 anzuschaffen
Das Design kann mich nach wie vor zwar nicht überzeugen, aber vom Komfort her ist dass Teil wirklich dass bisher beste gewesen, was ich gefahren bin
Muss ma gucken, ob ich´s schaffe, mir dass Ding designmäßig irgendwie noch schön zu reden
Naja, jedenfalls fahr ich die Woche nochmal hin, haben unter anderem noch nen 745i da stehen, den ich auch mal Probe fahren werde um die Motorisierungen zu vergleichen, mal gespannt, was die mir für meinen noch geben würden....