Ich habe meinen ersten 750iL 1994 gekauft und habe ihn heute noch, und bereue es bis heute noch nicht. Natuerlich kostet er mehr als andere, aber es ist nun mal top of the line was man faehrt und da muss man auch mehr reinstecken.
Mich reizt einfach dieser 12-Zylinder. Kraft im Ueberfluss. Technische Herausforderung fuer mich zum Schrauben. Das war eben damals alles was es an Technik so gab.
Am besten Du gehst auf meine Seite und liest Kaufhilfe, das ist uebersetzt in's Deutsche, geschrieben von Philly Bob in USA, und der sagt es auf den Punkt.
Ahnung sollte man natuerlich davon haben, sonst wird es teuer. Hatte ich am Anfang aber auch nicht.
Inzwischen habe ich noch einen 750iL Highline dazu, und auch noch einen 750iL als Schlachtwagen.
Ich kenn inzwischen so die meisten Ecken am 750er.
Man muss bei Problemen einfach ganz nuechtern an das Problem herangehen. Ist garnicht so schwierig. Einige hier unter uns sind da inzwischen Spezialisten mit dem 12er, denen graust es vor garnichts mehr bei Problemen.
Alles ist machbar.
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