BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Gas-Antrieb GASUMBAU Prins VSI für 740iA (V8 mit 286 PS)

**peterpaul** · 14.09.2005, 15:19

Hi!

Immer wieder neue Probleme auf dem Weg zum Gas-Auto!

Im E38 740i ist der 4,4l-Motor mit dem Kennbuchstaben M62 eingebaut.

Im E65 745i ist der 4,4,l-Motor mit dem Kennbuchstaben N62 eingebaut.
Unterschied: Der N62-Motor hat die valvetronic.

Damit herrsche im Ansaugtrakt unter gewissen Umständen kein Unterdruck ( wegen der genialen Laststeuerung über die Ventilöffnungszeiten bei der Valvetronic).
Dieser Unterdruck sei aber für die Leerlaufregelung unabdingbar - deshalb sei der Einbau der Gasanlage NICHT möglich.

Kennt jemand das Problem - oder sollte ich der ERSTE sein, der hier mal wieder vorprescht?

mfg
peter

14.09.2005, 15:19	#85
peterpaul Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied Registriert seit: 18.08.2005 Ort: Aachen Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas	Hi! Immer wieder neue Probleme auf dem Weg zum Gas-Auto! Im E38 740i ist der 4,4l-Motor mit dem Kennbuchstaben M62 eingebaut. Im E65 745i ist der 4,4,l-Motor mit dem Kennbuchstaben N62 eingebaut. Unterschied: Der N62-Motor hat die valvetronic. Damit herrsche im Ansaugtrakt unter gewissen Umständen kein Unterdruck ( wegen der genialen Laststeuerung über die Ventilöffnungszeiten bei der Valvetronic). Dieser Unterdruck sei aber für die Leerlaufregelung unabdingbar - deshalb sei der Einbau der Gasanlage NICHT möglich. Kennt jemand das Problem - oder sollte ich der ERSTE sein, der hier mal wieder vorprescht? mfg peter Geändert von peterpaul (15.09.2005 um 23:14 Uhr). Grund: Das "E" beim Motorkennbuchstaben war zuviel!