Ich habe mir vor einem Jahr bewu0t den E32 geholt, weil ich ihn lieber leiden mag. Also preislich sind die zwar fast geschenkt, aber rechne lieber mit einigen 1000 ern, die man reinstecken mu0, um ihn so zu haben, wie man sich das vorstellt. Das Gute ist aber, was einmal repariert ist hält und fällt für längere Zeit nicht wieder auf! Es ist also kein Faß ohne Boden, jedenfalls bezogen auf meinen 735er Schalter. Bei den 12endern hört man, daß beim E38 der Motor viel weniger anfällig sein soll! Also gut überlegen! Ich glaube, ich würde mich beim nächsten Motor für einen 740er entscheiden. Verbraucht aber auch einiges mehr als mein R6!
Und der 735i-Schalter ist sowieso der Schnellste hier im Forum, oder Leute?
