Viskokupplung. Ganz klares Anzeichen.
Durch den Fahrtwind geht die Temperatur runter, wenn er steht bringt die Visko den Luefter nicht genug auf Umdrehungen.
Wenn der Motor heiss ist, schalte ihn mal aus und versuche dann den Luefter mit der Hand zu drehen, wenn da ganz lecht geht, ist sie hin.
Oder der alte Zeitungstrick: eine zusammengrollte Zeitung von hinten an die Achse des Luefters (manche halten sie auch in die Fluegel) bei laufendem Motor halten. Wenn der Luefter stoppt, ist die hin.
Unter Tipps und Tricks habe ich da auch noch eine genauere Anleitung.
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