Also zuerst mal die Lambda-Sonde ABKLEMMEN und dann ein paar Tage so fahren.
Dann die Euro-2-Nachrüstung tod legen.
Da die nur beim Kaltstart dafür sorgt, dass der Kat 10 Sekunden früher arbeiten kann (also schneller auf Betriebstemperatur kommt) kann es die auch sein. Im Sommer ist der Euro-2-Kit technisch nicht nötig, da der Kat ja eine "Starttemperatur" von rund 20 Grad hat. Im Winter bei Minut 10 Grad ist das was anderes.
Wenn es weder Lambdasonde noch Euro-2-Kit ist wäre zu prüfen, ob OT-Geber korrekt sind und/oder die Motronic-Version die neuere ist.
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