In allen neuen BMW's ist ASC mit einem Bremseneingriff für die Antriebsräder ausgestattet.
Wenn beim Anfahren großer Schlupf an einem Rad auftritt, wird Motorleistung zurückgenommen und evtl das durchdrehende Rad abgebremst.
Im DSC ist ebenfalls ASC vorhanden plus der Stabilitätsreglung.
Wenn das Fahrzeug anfängt zu schleudern, wird duch gezieltes Abbremsen einzelner Räder versucht ein Gegenmoment aufzubauen, um das Fahrzeug wieder zu stabilisieren.
Mit wird also grob gesgt versucht zu vermeiden, daß das Fzg instabil wird.
Falls es dann doch mal instabil wird, versucht man mit DSC das Fzg wieder einzufangen.
Am besten ist allerdings, wenn der Fahrer das Auto unter Kontrolle hat.
Denn DSC kann nicht jeden Fahrfehler ausbügeln.
Gruß
Maggo