Hi Mario,
ich würde mal an Falschluft denken (wenn Du den kleinen V8 hast, dann sogar sehr wahrscheinlch). Die Dichtungen werden hart und spröde und dichten nicht mehr richtig ab. Wenn sie wieder heiß werden, nimmt die Elastizität zu und sie dichten wieder ab.
Beim V8: Zylinderkopfhaubendichtung wechseln und die 22 Schrauben dichtungen unbedingt auch erneuern. Beim V8 auch ander Kurbelgehäuseentlüftungsmembran denken, die ist fällig!
Gruß
Harry
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