25000 km im Jahr sind noch nicht der große Renner, um sich zwischen solch unterschiedlichen Autos hin und her zu wälzen.
zum DB kann ich nix sagen. Wenn schon den 90PS Motor würde ich den in der C-Klasse bevorzugen (Gewicht). Lässt der sich mit PÖL fahren?
Den TDS habe ich selbst über 300t km gefahren. TDS Limo mit Automat und Chip. Verbrauch 8 - 9 Liter, bei Vollgasritt auch mal 10+ Liter. Zumindest Hat eine Tankfüllung immer locker vom Schwarzwald bis HH gereicht.
Ein problemloses Auto, wenn man die Warm-/Kaltfahrregel beachtet.
7er: der 728 stand bei mir seinerzeit auch in der ganz engen Auswahl. Wäre alles o.k. gewesen, bis auf die Tankform!! Ich wollte - wegen meinen Langstreckengewohnheiten - ganz auf Gas umrüsten. Da stand aber der 2-Kammertank im Wege.
Die Gasbefürworter mögen mir verzeihen. Würde ich mit dem Auto nur bei mir ums Dorf fahren, wäre es der 720 oder 740 mit Muldentank geworden.
so hab ich mir nen 730d gezogen. Verbrauch wie der TDS !! Deutlich besser im Antritt, ... und .... eben ein 7er mit Rundumausstattung.
Schwer zu raten, wenn du auf den Euro sehr achten musst:
DB hab ich wie schon geschrieben nicht viel Ahnung über Preise, Robustheit, Leistung, etc.
TDS ist inzwischen schwer, einen guten zu bekommen, der nicht zusammengeritten ist (Tipp: schau mal ins E34 Forum) 525 auf Gas wäre auch noch ne Möglichkeit?
7er sind aus den ersten Baujahren zwar günstig zu bekommen. Musst aber sehr genau auf den Zustand achten. Fahrwerk etc. ist doch ein ganzes Stück teurer als bei den beiden anderen. Dann: bei viel Ausstattung kann auch viel kaputt gehen. Und nicht zuletzt: Es sind immer mehr VERbastelte im Angebot. Also die Möchtegern-Tunings und die Billig-Reparierten. Beide kriegst du nie mehr mit vernünftigem Aufwand so hin, dass du ne Weile Ruhe haben kannst.
Und die 7er ab FL liegen nicht mehr in deiner Preisklasse.
So, nun wünsch ich dir ne frohe Auswahl
Gruß Reiner
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