dann hast du ja trotzdem noch den Kompressionsdruck der auf die Lager wirkt. dann kannst den Motor auch gleich so starten. beim m20 kommt man mit etwas Geschick an an die Welle der Ölpumpe und kann sie mit ner Bohrmaschiene drehen. das ist die allerbeste Lösung.
beim V12 fällt mir nix ein... außer Motor und Öl vorwärmen
Gruß Thomas