Zitat:
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Zitat von dangenendt
--nach vorne bring--
...kann denn niemand mal einen Schlauch vom Unterdruckanschluss hinter einer Drosselklappe abziehen und dann erzählen wie der Motor reagiert?
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Hi dangenendt
Bei mir hat der TÜV an den Schlauch ein Drosselventil angesetzt um bei der AU messen zukönnen. Wenn du den Stecker vom LMM abmachst, geht der Motor kurz mit dem Gas runter und stellt sich auf das Standgas wieder ein. Das muß auf beiden Seiten passieren, wenn du beide nach einander absteckst, geht der Motor aus. Wenn du den Schlauch abziehst, ändert der Motor kurz die Drehzahl und versucht auszugleiichen, aber mit einer Seite allein, wird er mehr ruckeln als wenn beide Reihen laufen.
Gruß Reinhard