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Hi,
der Motor muß kalt sein beim entlüften!
Schau mal unter Deinen Öleinfülldeckel, wenn da ein weißer Schleim dran ist, könnte ZKD durch sein.

Die Entlüftungsschrauben sollte man bei heißem Motor nicht lösen, da sie aus Kunstoff sind reißen sie dann leicht ab. Dass sie sich so schwer drehen lassen hat nichts mit dem Druck zu tun, sondern mit dem erhitzten Material.
Ist das Kühlsystem kalt, lassen sie sich ganz einfach drehen.
Auch muß man sie nicht ganz rausdrehen zum entlüften.

Das letzte Mal als ich an einem BMW solche Probleme mit der Entlüfterei hatte war die Zusatzpumpe defekt. Man muß in keinen Schlauch Wasser einfüllen um das System zu entlüften, wenn alles in Ordnung ist.

Hast Du die Pumpe/Ventile auf Funktion geprüft?