Hallo Norbert,
ääääähem, Langloch, so'n Blödsinn
, habe gedanklich den ZV-Motor vor dem geistigen Auge gehabt. Alles zurück und neu:
Bin noch mal in die Garage gegangen, da habe ich noch ein Türinnenleben von der Fahrertür oder der hinteren linken Tür gefunden. Um an den Motor des FH zu kommen, mußt Du das Innenleben (die Schere) herausnehmen. Die ist befestigt mit 2 Schrauben Richtung Schloß hin oben und unten. An der Schloßfalle sitzen hinter der Türpappe auch noch 2 Schrauben und eine an der Schlossfalle/Türschmalseite hinter der Gummidichtung. Wenn Du die 5 Schrauben gelöst hast, solltest Du das Ganze ca. 2cm in Richtung Scharniere drücken, dann rutscht das Gestell aus zwei "Langloch
-Befestigungen" heraus und Du kriegst es raus. Vorher natürlich alle Verbindungen trennen. Dann kannst Du sehen, daß der FH-Motor mit 2 Torxschrauben (VCR30) befestigt ist, ich glaube nicht, daß Du ohne Ausbau des FH-Mechanismus etwas ausrichten kannst. So, hoffe ich konnte doch noch ein bißchen zur Aufklärung beitragen
