prinzipiell bringt der Sondentausch nur dann etwas, wenn die Sonde nicht mehr schnell genug oder gar nicht mehr regelt.
Wenn die Sonde gar nicht mehr regelt, steuert die Motronik einen Default-Wert (zu fett, Verbrauch steigt.)
Wenn die Sonde träge reagiert (oft durch Ablagerungen. "Ranz"), wird auch ein wenig mehr verbraucht.
All das ist immer so und nicht vom M30 abhängig
Gruß Jens
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.