wenn ich mich nicht irre dürftest du ein defektes radlager so erkennen:
DU bockst die jeweilige achse auf mit nem wagenheber z.b so das das rad sich drehen lässt, dann nimmst du es mit beiden händen eine hand oben eine unten (12 uhr und 6 uhr) und versuchst es zu kippen also nicht versuchen zu drehen sondern ob es sich nach oben oder unten hin kippen lässt, da darf normal fast kein spiel sein! Bei meinem kumpel seinen 318er hatte man fast 1cm spiel! also 100%ig defektes radlager bei ihm
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