Hatte ca. 111TKM drauf beim Wechsel, war dann aber schon ziemlich fertig.
Leichte Anzeichen hatte ich bereits beim Kauf mit 87TKM festgestellt (und einen Preisabschlag verhandelt). Man merkt es bei Beschleunigen aus niedriger Geschwindigkeit im 6. Gang. Der Motor dreht einen Moment lang höher bis die Kupplung greift. Mit zunehmendem Verschleiß tritt das Verhalten dann auch in den niedrigen Gängen auf.
Der Vorbesitzer ist - wie er zugegeben hat - zuletzt nur noch Stadtverkehr gefahren. Ständige Beschleunigungsorgien wären natürlich auch ein Grund für einen vorzeitigen Exitus und selbstverständlich kann man als Grobmotoriker mit dem starken Motor die Kupplung ruck-zuck ruinieren.
Gruß,
Wolfgang