Das dürfte die typische Krankheit der Kombiinstrumente aus der E34/E32-Serie sein. Meistens hat die Platine nen Knacks - auf Ebay gibts reichlich gebrauchte als Ersatz. Musst nur auf die richtige Motorcodierung achten, also für nen 735 brauchts auch ein entsprechendes Kombiinstrument.
Hatte das bei meinem 5er auch - gewechselt und siehe da, alles ging wieder. Und nachdem bei meinem 7er auch schon erste Anzeichen da sind (zuckende Nadel) werd ich mich auch wieder umtun.
Aus- bzw. Einbau ist einfach:
Lenkrad ausbauen, das Kombiinstrument ist OBEN an einer schwarzen Plastiklippe mit zwei kleinen Schrauben befestigt. Dann leicht nach unten kippen und herausziehen.
Die Steckverbindungen sind selbsterklärend
![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
Nur vorsichtig sein, das Plexiglas bricht leicht.
Und dann das Ganze in der umgekehrten Reihenfolge wieder zurück.