Jo ansaugbrücke runter ist unnötig, mit dem richtigen Werkzeug (kleine Knarre und Knickgelenk) geht es auch so.
Das laute Pfeifen war eindeutig die Kurbelwellenentlüftung.
Nochmal: lautstärke wie ein durchrutschender Keilriemen !
Unfassbar, das so ein Fehler so ein Specktakel machen kann.
Ich konnte nicht weiter fahren, da die Membrane soweit eingerissen war, das der Öl ohne ende verbrante (0,5l auf 40km), also nicht weiterfahren und gleich wechseln.
Ed.
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