Also der Fehler mit dem Sekundärluftsystem liegt wahrscheinlich an einem defekten Schlauch von der Sekundärluftpumpe zum Motor, ist aber nebensächlich, da die eh nur die ersten 60 Sekunden nach dem Start läuft und das Abgs verdünnt, damit die Werte stimmen (was ein Schwachsinn, aber so ist das)
Die anderen Fehler hängen mit dem PWG zusammen, hatte ich auch, weil der dann irgendwelche Standardwerte zur Steuerung des Motors nimmt, da die Werte die vom PWG kommen nicht mehr plausibel sind.
Gruß
Andre
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