E38 "Probleme" und pers. Auffassungen.......
habe meinen 750er Bj 1995 mit 116'000km im letzten Herbst gekauft.....
Automat wurde bei 100'000km ersetzt, blockierte oder weiss ich was auf einer Probefahrt ... (hatte ich also noch nichts damit zu tun
Das hat Euro Plus gezahlt (das meiste wurde zwischen Kauftag und Lieferung gewechselt):
MID: Pixelfehler -wurde getauscht
Tacho: Pixelfehler - wurde getauscht (ca. 2Monate später Totalausfall KM Anzeige, BC ... Tacho zahlt E+)
Radio: CD- wird nicht immer angenommen - zahlt E-Plus
naja das wars glaub ich..............
Hab ich selber gezahlt:
-neue Verkleidungen auf den Kabelkanälen alle 4Türen (Abnützung, Kratzer.... naja bei jedem Auto)
-neue Kofferraumdichtung (naja kanns auch geben mit der Zeit)
-XENONBRENNER : selbst bezahlt, obwohl ich extra beim Kauf nach der Lebensdauer und der anfälligkeit gefragt hatte......... (bekam Occ von BMW für 100.-, jedoch finde ich hätten sie dies Kostenlos tauschen können) naja
-Pfeiffen bei ca. 160 durch die Luftdüsen: Antwort BMW: naja man hatt ja meistens eh andere Düsen offen.............ts.... also da finde ich das sind Dinge die dürfen bei so einem Luxusschlitten nicht Vorkommen....
-Knacken vom Sitz, hab ich nicht gemolden und besteht noch..... KNACKEN des Tachos.... raus--- rein.- raus.... rein und der verd**** Sch*** knackt einfach immer noch, Ist echt nervig wenn Leute beifahren ........ öhhhh was ist denn das für ein Knacken.......... haha ...... super danke, ist eben ein Luxusliner...... tssss gute Antwort!
Ansonsten nichts grösseres.....
Ich denke das gerade bei solchen "innen" extrem ruhigen Wagen halt auch eher etwas auffällt das bei einem Golf ganz einfach überhört würde........ ausserdem sind wir ev. schon etwas "sehr" heikel........ und dafür müssen wir halt schon mal etwas springen lassen..... sonst sollten wir diese Schlitten verkaufen.......
Allgemein habe ich mit BMW apropos Service etc. nur beste Erfahrungen gemacht..... (liegt das ev. an der Schweiz??) könnte ja sein...
Noch etwas: nur weil diese Wagen einiges über 100*000SFR. kosten...... heisst das ja noch lange nicht das da alles 10*besser ist als in einem Golf??? Den die Hersteller von div. Teilen ist ja nicht BMW selber?? Also wohl auch kaum besser...... Was macht den Preis aus? Die Verarbeitung? Die Technik? Die Grösse? ..... ich finde so ein siebener einfach extrem. Ich meine unter allen Abdeckungen, unter der Haube ... einfach überall vollgepumpt mit Elektronik und Technik..... was erwartet ihr?? Da ist 10*mehr drin als in einem Golf...... da kann halt auch 10*mehr def. gehen!!
Diese Fragerei müsste aufkommen wenn ein Golf 150*000SFR kosten würde.... der müsste ja wirklich für 500*000km Problemfrei gebauen sein.....!!
Mich verwunderts das die Siebener nicht mehr leiden haben, bei diesen Kilometern, schlägen, Bodenwellen, Kalt, Heiss, ........ ts........ extreme Bedingungen...... wenn man Bedenkt das unter fast jedem Deckel jenste Schalter und Sensoren (und Birnen) sitzen...........
Mich nervt auch alles was def. geht...... (7er Teile sind nicht gerade günstig) aber eben............ Ich will ja schliesslich meinen von A-Z Perfekten 7er mit allem Drin und Dran..... und nicht einen Fiat mit manuellen Scheibenhebern......
Was meint Ihr dazu.........
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