Hmm. Also Kolbenringschäden sind beim E38 doch eher selten. Ebenso
Zylinderkopfrisse, auch Kopfdichtungen sind beim labilen BMW-Kühlsystem
recht robust ausgelegt. Vadda is nen E32 750i mal noch etliche 10km
gefahren mit köchelndem Motor.... und die war nicht durch als er endlich
bei der Werkstatt angekommen ist
Grüße
hfh
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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