Eine Möglichkeit währe das der Kontaktgeber im Motorraum den Alarm auslöst, bei mir war das so.
Durch die Hitze die der V12 entwickelt "verschiebt" sich die Haube etwas, beim abkühlen bewegt sich die Haube wieder etwas zurück und dadurch bewegt sich der Kontaktgeber und schon geht der Alarm los!
mfg kj.
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