Zitat:
Zitat von jpauli
Nachdem ich meinen Dicken für den Schalthebel ersetzen (war abgebrochen) beim Händler abgeholt habe, kam plötzlich die Warnung, zu wenig Kühlwasser.
Ok ich füllte Freitag 26.10. 1,5 Liter nach. Am Montag das Gleiche, aber diesmal fast 2 Liter. Habe mich dann umgeschaut und bemerkt, dass jedesmal wenn ich losfahre, eine kleine Lache aus der Plastikwanne unter dem Motor herausrutschen muss. Im Klartext ich habe ein Leck.
Nun habe ich aber langsam genug vom BMW Service und seinen Kosten und ging zu meinem alten Spanier welcher sowohl meine 2 Honda Legends wie auch meine Oldtimer unterhält (Alfa's von 1947 bis 72). Tja, Resultat: Wasserpumpe hin! Bei KM 86967 !!!! Kann ihn morgen abholen.
Bei meinem ersten, alten Legend 2,7 coupe von 1987 wurde die erste Wasserpumpe bei KM 250'000 ersetzt! Der Wagen hat heute 335'000 km und ich muss ihn behalten, denn wenn der Dicke immer mal abstellt muss ich doch einen Wagen haben. Bei all den Reparturen die ich hatte, hat mir Emil Frey in Genf immer gesagt, "das sie im Moment gerade alle Leihfarzeuge schon vergeben haben"...... und das obwohl ich damals im 2002 das teuerste Fahrzeug bestellte dass die im Sortiment hatten !
Nein BMW, so kann das nicht weitergehen. Für so eine Preisklasse, müssen die einfach besser werden. Ich werde sicherlich keinen 7er mehr kaufen. Ausser dem kleinen BMW 116i für Madame welchen wir im Juni neu gekauft haben, aber der scheint tatsächlich bis jetzt zuverlässiger zu sein als mein 7er, obwohl man diese Fahrzeuge natürlich nicht vergleichen kann.
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Hallo, bin bei meinem Spanier gewesen letzte Woche. Der hat mal rein geschaut und fand ein Loch in der Wand des Motors neben der Wasserpumpe! Ein BMW-Vertreter-Freund von ihm sagte das gäbe ein Upgrade.
Habe darauf die Kiste zu meiner BMW Vertretung gebracht. Weiss jemand wie das kleine Loch entstehen kann? hatte jemand schon sowas? Ideal wenn ich das wüsste BEVOR mir die Garage einen grossen Kostenvoranschlag macht.