Die Prallplatte ansich passt nicht!!!!!!!!!!!!
Dann solltest du die gesetzlichen Richtlinien beachten und erfüllen wenn du an pyrotechnischen Einrichtungen arbeitest.
Hier mal ein ganz kleiner Auszug.
Rechtsvorschriften [
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Der
Treibsatz einer Airbag-Einheit funktioniert
pyrotechnisch und fällt daher unter der einschlägige rechtliche Regelungen wie
Sprengstoffgesetz (Deutschland),
Pyrotechnikgesetz (Österreich),
Sprengstoffgesetz (Schweiz): Der Ein– und Ausbau von Airbags und
Gurtstraffereinheiten darf nur von sachkundigen Arbeitnehmern ausgeführt werden, die entweder vom Automobilhersteller oder einem entsprechenden Institut geschult worden sind. Ein Nachweis über die durchgeführte Schulung muss im Betrieb vorliegen und ist der zuständigen Behörde auf Verlangen vorzuzeigen. Demontage und Einbau durch ungeschulte Personen können zu schwersten Verletzungen führen, falls der Airbag hierbei auslöst, oder zu einem Versagen im Falle eines Unfalles. Der Handel mit gebrauchten Airbags, z. B. im Zuge der Autoverwertung, ist nicht erlaubt. Airbags aus Altfahrzeugen sind ausschließlich von dafür berechtigten Personen zu vernichten. Der Versand von Airbags darf nur in speziellen, zugelassenen Behältnissen gemäß den Vorschriften für den Transport
gefährlicher Güter (ADR/RID) erfolgen. Die Lagerung von Airbags hat in Deutschland gemäß der
Sprengstofflagerrichtlinie 240 zu erfolgen. Die maximal zulässigen Lagermengen sind in der Anlage 6 und 6a zur 2.
SprengV festgelegt. Ungeschulten Privatpersonen dürfen Airbag-Einheiten, z.B. im Wege des Ersatzteilkaufs, nicht ausgehändigt werden.
Grundsätzlich haben Automobilhersteller in der Vergangenheit den Wechsel von Airbag-Einheiten nach bestimmten Zeiträumen empfohlen um die Funktionsfähigkeit zu sichern, im allgemeinen nach etwa zehn Jahren. Inzwischen ist jedoch herstellerseitig eine Ausweitung dieser Intervalle zu beobachten.
WENN DIR DEIN UND DAS LEBEN VON ANDEREN LIEB IST LASS ES MIT DEM BASTELN AN PYROTECHNISCHEN EINHEITEN IM AUTO.