LMM und Vorförderpumpe können sein, Zündanlage ist natürlich idiotisch beim Diesel. (Vielleicht wurde der Meesta von der Nockenwellenbeleuchtung geblendet
)
Bring dat Ding zum Laufen und zieh mal den Stecker zum LMM ab, dann merkst du ob sich was verändert.
Die Pumpen entlang der Kraftstoffleitung kannst du auch prüfen.
Wenn die von einer Werkstatt getauschten Glühkerze(n) schlappern, bzw. vermukste Gewinde haben, würde ich dem Werkstattmeesta eine 8 ins Hemd treten. Da hast du doch Gewährleistung drauf.
Gruß Reiner