Hallo Leute,
so langsam weiß ich bei meinem Dicken nicht mehr weiter:
Habe weil er im Stand an der Ampel gesägt hat zur Inspektion gebracht:
Dort wurde folgendes gemacht:
Zündkerzen (NGK V-Line 15)
Luftfilter
Ölwechsel mit Filter
Kühlmittel
Bremsflüssigkeit
Kraftstoff Filter
Ventile einstellen
Verteilerkappe erneuern
Verteiler Finger/Läufer erneuern
Zündkabel wurden durchgemessen
So 350 Euro später weiß ich jetzt das sowohl Nockenwelle wie auch Kipphebel und Ventile in Ordnung sind.
Auch der komplette Ansaugtrakt wurde auf undichte Schläuche geprüft - fehlanzeige
Zylinderkopf hat auch keine Risse.
Trotzdem läuft mein Wagen jetzt nicht besser. Er sägt zwar nur noch selten (inzwischen bin ich froh wenn ers macht dann geht er nämlich nicht aus) dafür kann er aber das Standgas kaum mehr halten und säuft an der Ampel oft ab, manchmal fängt er sich so bei 200 Touren wieder u schiesst dann auf 1000 hoch, sinkt dann wieder. Dabei kommt dann dicker schwarzer Rauch aus dem Endschalldämpfer (wenn er bei 200 Touren läuft)
LLRV habe ich auch schon mit WD40 wieder gangbar gemacht. Keine Besserung.
Bleibt zu erwähnen das diese Probleme immer erst einige Minuten nach Motorstart auftreten, am besten läuft er wenn er kalt ist.
Wer kann mir helfen oder hat noch Ideen???
730i R6
Automatik
235.000 KM