[JPM]

Zitat von Alyx

Jetzt meine Fragen:

1. Lohnt es sich auf einen 750i als Pendlerauto umzusteigen? (Gas Umbau angestrebt)

Nein

2. Ist die Laufleistung bedenklich/was kommt auf mich zu wenn man keinen Außerplanmässigen Werkstattaufenthalt hat. Dh nächste Inspektion, was, wann,wieviel

94er und 198tkm - den KM-Stand haben zuviele im www - deshalb zweifle ich sie an. Sprich Vorbesitzer anrufen/befragen, Scheckheft-Autohäuser befragen, TÜV-Berichte

3. Wie sind eure Erfahrungen mit sonem großen Auto bzw. dem 12Zylinder Motor.

Stecker man Geld und Arbeit rein - macht er Spass (siehe Links in meinem Post oben)

4. Gibt es bei BMW auch eine Garantie - ähnlich wie bei VW - auch nach der Neuwagenzeit - wenn der Wagen Scheckheftgepflegt ist?

Kaufst Du bei BMW direkt?

5. Die Möhre soll 5.000 Euro kosten, ist das in Ordnung?

Wenn Zustand und Technik gut ist und KM stimmen - JA!

6. Wie wichtig ist warm und kaltfahren bei diesem Motor?

Wie bei jedem Motor - sehr wichtig!

7. Was kostet ein LPG Umbau ca.

Frag mal "Erich M."

8. Wer KANN evtl. beim Kauf bzw Besichtigung unterstützen? (natürlich gegen einen Obolus) [Auto steht in 31613 Wietzen]

Mitgleiderliste/Karte hilft Dir da weiter.

9. Ich bin vorher ein Montagsauto gefahren. Dh ich war regelmässig in der Werkstatt wegen Kupplung (1.500 Euro, Turbo 1.500 Euro, Stabis 500 Euro etc), wie anfällig ist der E38 auf lange Strecken? Ich fahre im Jahr ca. 30.000km

Irgendwie sind alle G4 Montagsautos he he - Turbo und Kupplung lag wohl am Chip. E38 hat auch Verschleißteile - da gut 2t Gewicht. Im Jahr kannst Du mindestens mit 1000Euro rechnen für Inspection, Verschleißteile

10. Warum zieht mich diese Kiste magisch an... Keine Sau braucht 5,4Liter...

antiker Motor - Grundkonzept stammt aus 1985; braucht kein Mensch heutzutage - deshalb stehen sie auch in Mengen im www sich die Reifen platt
Schöne Grüße

...Gruß Philipp